Обычно «конструкторами» называют изделия отечественного автопрома, где переделки просты и никогда не кончаются. Однако и среди иномарок есть несложно устроенные модели, с которыми легко делать почти все, что заблагорассудится.
В Советском Союзе, да и в остальных социалистических странах, микроавтобус был, что называется, вещью в себе.
В какой-то период в прошлом китайские компании пришли к выводу, что из всей их продукции спросом пользуются в основном кроссоверы.
Корпорация General Motors стремится укрепить свои позиции в Китае и хочет, чтобы её будущие модели нравились китайцам больше, чем те, что GM предлагает сегодня.
Это перевод статьи из The Guardian — авторской колонки Роуэна Аткинсона, оригинал можно прочитать по ссылке.
Почему именно по двору, спросите вы? Потому что чаще всего неопытные водители зимой застревают как раз во дворе, а не на расчищенной дороге.
